Роскошный родстер Cardi Curara выпустило российское ателье Cardi и показало его на Парижском автосалоне 1998-го года.
Журналисты и посетители высоко оценили дизайн концепта и оставили позитивные отзывы.
Cardi Curara получил трубчатую пространственную раму и специальную спортивную подвеску, которую разработали российские инженеры под начальством С. Иванова.
Рулевой механизм с гидроусилителем был перенят от BMW 3-й серии. Также авто получило систему регулировки высоты клиренса.
Кузов автомобиля был каркасно-панельным, выпущенным из углепластика. Авто было двухдверным и двухместным, а его длина достигала 4,68 метров.
Двигатель, как и рулевой механизм был позаимствован у BMW. Силовой агрегат 750 i внутри Cardi Curara имел мощность 326 лошадиных сил.
Благодаря такому движку спортивный автомобиль разгонялся до 250 километров в час и достигал скорости 100 км/ч за 6,6 секунд.
После Парижской автовыставки в 1998 году Cardi Curara купили более чем за 150 тысяч долларов и перевезли в Испанию.
