Глава департамента правового обеспечения и законопроектной деятельности Минтранса России Алина Малышева сообщила, что всего на балансе российских авиакомпаний находится 1367 воздушных судов. Из низ зарегистрировано за границей больше половины — 739 воздушных судов. При вылете за территорию России их могут задержать.
Напомним, что пока правительство России не может найти выход из сложившейся ситуации, так как даже Китай отказался поставлять запчасти и комплектующие для самолетов через третьи страны (которые не ввели санкции в отношении российской стороны). Единственное из более-менее реальных предложений, которое может полностью «убить» репутацию российских авиакомпаний — регистрировать права на самолеты в лизинге в России.
Речь не только о репутационных потерях, но и возможности потерять право в дальнейшем брать самолеты в лизинг, если они будут переведены в российский реестр без согласия собственника — лизингодателя. Малышева подчеркнула, что такое решение пока не принято, но уже вызывает опасение.
Стоит отметить, что перевод в российский реестр не означает приобретение права собственности на эти самолеты. Другими словами, так или иначе их все равно придется выкупить, чтобы избежать возможного ареста при вылете за пределы России.
