Рост «теневой активности» в российских водах начал появляться именно тогда, когда США ввели эмбарго на покупку нефти из России. После этого «нововведения» у покупателей осталось всего 45 дней, чтобы завершить российские контракты и поставки.
При этом, количество судов-танкеров, которые транспортируют нефть и нефтепродукты, практически не уменьшилось, но они стали чаще отключать системы идентификации при передвижении в российских водах. Об этом говорят не только аналитики для Bloomberg, но и израильская консалтинговая компания Windward Ltd.
Только с 18 по 25 марта 2022 года было зафиксировано минимум 33 случая «теневой активности» российских танкеров — бортовые системы не передавали информацию о местонахождении и были отключены. Это вдвое больше средненедельного значения за аналогичный период в прошлом году (14).
Примечательно, что «теневая активность» зафиксирована в основном в экономической зоне России или вокруг нее, в том числе с помощью спутников. Таким образом, как только суда проходят российскую зону, идентификаторы включаются обратно.
