При этом на конец прошлого года стоимость замены почти 9 000 трамваем в троллейбусов в России обходилась в 392 миллиарда рублей, а сейчас сумма серьезно возросла, о чем говорит исследование консалтинговой компании Strategy Partners. Программа по комплексному реформированию городского электрического транспорта ведется с лета 2021 года.
В программе и ее реализации было заинтересовано 13 российских регионов, в том числе Курская, Нижегородская, Ярославская, Красноярская и Сахалинская области. Однако по состоянию на начало 2022 года было заменено только 59 трамваев и 78 троллейбусов в нескольких городах России.
Стоит отметить, что только 59% трамваем и 85% троллейбусов необходимо заменить к 2030 году, иначе они серьезно устареют. Остальные «проценты» будут обновлять и заменять «по мере поступления проблем». Кстати, по данным Strategy Partners около 61% трамваев и 62% троллейбусов «за пределами нормативного использования» — то есть, заменять их необходимо как можно быстрее.
Однако следует понимать, что обновление и замена трамваев и троллейбусов — это полдела. Для обновления городского электрического транспорта необходим и ремонт инфраструктуры в рамках нескольких федеральных программ, которые к тому же должны быть скоординированы между собой. По сообщению Strategy Partners, работа на данный момент ведется эпизодически за счет ассигнований из местных и региональных бюджетов в меру их финансовых возможностей.
