При этом за простой и перемещение судов приходится платить властям стран, где российские суда расположены. Так, некоторые источники сообщают, что власти французского региона Бретань ежемесячно тратят 50 000 евро на одно из российских кораблей.
На данный момент власти некоторых регионов Франции уже оплати двухмесячный простой российский судов и, сколько это будет продолжаться неизвестно. Речь идет о судах, которые находятся в портовых городах Сен-Мало (департамент Иль-э-Вилен, входит в регион Бретань), в Марселе (департамент Буш-дю-Рон) и Булонь-сюр-Мер (департамент Па-де-Кале).
Примечательно, что «застрявшие» суда не всегда принадлежат России, однако перевозят некоторые товары для российской стороны. На некоторых находятся люксовые автомобили, которые попали под запрет экспорта предметом роскоши, стоимостью больше 50 000 евро. В аналогичной ситуации оказалась Бельгия, где «застряло» более 8 000 люксовых автомобилей.
Кроме того, как минимум на двух судах во французских портах находятся химикаты, предназначенные для российского заказчика. Однако главная проблема состоит даже не в простое и его оплате, некоторые судна приходится постоянно перемещать, например, 141-метровый корабль в порту Сен-Мало, чтобы освободить место для других судов.
